La ventaja más destacada de la aleación de aluminio fundido en términos de tecnología es el alto grado de libertad en la formación. Su estado fundido tiene buena fluidez y puede replicar completamente la estructura fina de los moldes complejos (como las paredes delgadas y el hueco). Es particularmente adecuado para procesos de alta eficiencia, como fundición a troqueles y fundición de moho de metal. Sin embargo, también hay algunos puntos a tener en cuenta durante el proceso de fundición: por un lado, la tasa de contracción de solidificación de la aleación de aluminio es relativamente alta (aproximadamente 4-6%), lo que es fácil de causar las grietas de contracción y térmica, y necesita ser compensada por el enfriamiento de gradiente o el diseño de elevadores; Por otro lado, el líquido de aluminio es fácil de absorber el peróxido de hidrógeno, y debe combinarse con refinación de gas inerte o equipo de desgasificación rotativa, de lo contrario, es probable que burbujas o inclusiones permanezcan dentro de la fundición, afectando las propiedades mecánicas.
Tiempo de entrega: <15 días
Tolerancias: ± 0. 015 mm
Tamaño máximo de piezas: contáctenos.
Aleación de aluminio disponible en Dazao: aleación de aluminio A360, A380, A390, A413, ADC -1, ADC -12 etc.
Aleación de aluminio
A360
La aleación de aluminio A360 se usa ampliamente en la fundición a la matriz y la fundición de arena debido a su excelente resistencia a la fluidez y corrosión, y es particularmente adecuado para producir piezas de paredes delgadas o estructuradas complejas. Este material funciona bien en escenas con altos requisitos para la atracción del aire, como carcasas de automóviles y soportes de equipos electrónicos, y tiene un excelente acabado superficial y estabilidad dimensional después de la fundición.
Propiedades de aleación de aluminio A360
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
Aleación de aluminio
A380
La aleación de aluminio A380 se usa ampliamente en fundiciones de troqueles, como los soportes de motor de automóviles debido a su buena fluidez y una excelente resistencia a la alta temperatura. Es especialmente adecuado para fabricar piezas de paredes delgadas y complejas. Este material tiene en cuenta tanto la eficiencia de producción como la economía, y se usa ampliamente en la fundición a gran escala de piezas de precisión, como las carcasas de radiador debido a sus buenas propiedades mecánicas y su capacidad contra la rompina.
Propiedades de aleación de aluminio A380
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
Aleación de aluminio
A390
La aleación de aluminio A390 se usa ampliamente en fundición a alta presión y fundición de arena, y es particularmente adecuada para fabricar cilindros del motor y piezas de pistón que requieren alta resistencia al desgaste y alta resistencia a la temperatura. Su alto contenido de silicio requiere optimización de la temperatura del moho y la velocidad de vertido durante la fundición para reducir la tendencia del agrietamiento térmico y mejorar la calidad del moldeo de la superficie.
Propiedades de aleación de aluminio A390
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
Aleación de aluminio
A413
La aleación de aluminio A413 es particularmente adecuada para la producción de piezas complejas de paredes delgadas, como bloques de motores de automóviles y carcasas de instrumentos de precisión, debido a su excelente fluidez y baja tendencia de agrietamiento térmico. La aleación tiene baja contracción durante la solidificación y una buena opresión del aire, y a menudo se usa para fabricar componentes del sistema hidráulico con requisitos de alta resistencia a la presión y fundiciones aeroespaciales livianas.
Propiedades de aleación de aluminio A413
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
Aleación de aluminio
ADC -1
La aleación de aluminio ADC -1 a menudo se usa en el proceso de fundición de matriz debido a su excelente fluidez y resistencia a la grieta térmica. Es adecuado para fabricar piezas estructurales en forma de compleja y paredes delgadas, como piezas automotrices o carcasas electrónicas. Este material tiene un rendimiento estable en el control de contracción de solidificación y la precisión de la superficie, y es adecuado para la producción en masa de moldes de alta precisión.
Propiedades de aleación de aluminio ADC -1
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
Aleación de aluminio
ADC -12
ADC -12 La aleación de aluminio se usa ampliamente en la fundición de troqueles debido a su excelente fluidez y baja contracción, especialmente para un moldeo eficiente de piezas complejas de paredes delgadas, como piezas automotrices y cartas electrónicas. Sus fundiciones terminadas tienen un buen acabado superficial y estabilidad dimensional, mientras que tienen en cuenta tanto el costo como la eficiencia de producción, y son uno de los materiales principales en la industria de la fundición de masas.
Propiedades de aleación de aluminio ADC -12
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Resistencia a la tracción, rendimiento (MPA) |
Fuerza de fatiga (MPA) |
Alargamiento en el descanso (%) |
Dureza (Brinell) |
Densidad (g\/cm³) |
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325 |
140 |
20 |
120 |
2.78 |
